膜結構施工步驟
膜結構的施工說複雜不複雜，說不複雜也有它需要特別注意的地方，以下我來以湘西膜結構廠家技術負責人的身份向大家介紹一下膜結構的一般施工方法和工藝流程。
內容主要包括鋼結構現場拚裝，塗裝工藝，膜布安裝工藝流程等3方麵。
一、鋼結構現場拚裝
1、現場拚裝前的準備工作
（1）. 在第一節準備發運前一周將工廠自備的工具設備運輸到現場，並實現水通、電通、路通。
（2）.將同車運到的配套胎架劃線、定位、複驗並焊接固定。
2、構件現場驗收
構件檢查驗收。依據設計圖紙和有關規範、構件進入安裝現場後，應對其標記、數量、外觀質量進行仔細檢查，並做好檢查驗收記錄。對不合格的構件，決不允許驗收和進入安裝工序。
構件臨時堆放。構件進場驗收合格後，應選擇平實較高的地段作為臨時堆放的場地。放置構件時，在下麵墊上足夠數量的墊木，以防產生變形。構件要分類堆放，以便於查找。
構件的二次倒運。把構件由堆放場地向拚裝場地進行二次倒運時，要選擇合理的吊點並采取必要的措施，以免損傷或損壞構件。
3、安裝工藝方案
地麵工作平台進行現場安裝的工作。
（1）.各構件或組件在安裝前，要對其標記、幾何尺寸、安裝孔距等進行認真的檢查，確認無誤後，方可安裝：
（2）.校核測量預埋件的埋設精度是否與設計圖紙一致；
（3）.將配套胎架和臨時吊裝支架吊裝上樓頂並配置到位；
（4）.將桅杆分段及其它散件用汽車吊吊上；
（5）.在安裝好桅杆上的膜張緊裝置後剛性連接牢固；
（6）.將中間的與桅杆相連的桅杆和臨時吊裝支架安裝到位，然後將其它兩道橫向桁架拚裝成型，用臨時支架固定在各自的預定位置；
（7）.從中部開始向兩邊，逐次將縱向架安裝到位並點焊定位。在精確測量位置、形狀、相對距離等參數無誤後進行定位焊接；
（8）.待全部焊接工作結束24小時後，進行整個構架的完工測量並向甲方監理人員報檢。
二、塗裝工藝
本工程采用新型特種防腐塗料——無溶劑液體環氧重防腐塗料。
無溶劑液體環氧重防腐塗料除具有溶劑型環氧煤瀝表優良的抗微生物腐蝕，優異的化學穩定性外，具有以下突出特性：
1、良好抗滲透性，吸水率極低：
2、粘結強度大，耐陰極剝離性能優異；
3、施工中無溶劑揮發，有效消除針孔弊病；
4、一次成膜厚，施工效率高；
5、塗料為非易燃、易爆品，施工安全衛生。
為了縮短施工周期。采用鋼桁架加工廠進行整體塗裝，運輸、安裝完畢後在進行補漆。
1、除鏽要求
為了獲得良好的漆膜保護性能和表麵處理效果，焊接後先行做以下工作：
（1）.金屬表麵應無油汙，噴砂除鏽表麵應達到Sa2．5級，錨紋深度50μm左右；若限於條件，也可手工除鏽，但必須達到St3級。清除鋼鐵麵灰塵。混凝土表麵應用鋼絲刷處理，要求達到無粉塵、無油汙、無水分、無堿性。修補咬邊，清除焊接飛濺、焊渣。
（2）.切割邊、鑽孔、衝孔的尖銳棱角打磨，圓角半徑≥2mm。
（3）.切割邊、鑽孔、衝孔的尖銳棱角打磨，圓角半徑≥2mm。
（4）.塔架表麵應無凸起、無孔洞、無壓痕，適於噴漆。
（5）.噴砂處理前鋼材表麵的油汙和其他汙物清理幹淨。
2、塗裝施工
（1）.塗料配製：BH—100塗料為雙組分，A組分為塗料的主要成分，B組分為固化劑。該塗料A、B組分按比例攪拌均勻以後即可進行施工。
將原固定配比包裝的塗料雙組分混合攪拌在一起，充分攪拌均勻後即可塗刷；或按使用量多少以A組分：B組分=100：10—15進行混配攪勻。根據氣溫情況，靜置0-30分鍾後進行塗刷。
（2）.塗裝施工：塗料可采用高壓無氣噴塗，刷塗等方法塗裝。下一道漆應在一道漆表幹後塗敷。塗料應在規定時間內用完，塗料粘度過大時可加入不超過3％的溶劑稀釋。或如果漆膜完全固化，應打毛後再塗刷下一道漆。
(3）.整個塗裝過程中鋼板表麵溫度最低應高於露點溫度3℃以上，空氣的相對濕度不超過85％。
（4）.噴漆前焊縫等難以噴到的位置應先預塗，以保證漆膜厚度達到規定要求。
（5）.油漆的施工及施工條件應嚴格按塗料生產廠家產品說明書的技術要求實施。
（6）.塗裝後道油漆前，如超過規定的最大重塗間隔時間，應用砂紙將表麵拉毛後清潔表麵，然後再噴塗下一道油漆。
（7）.每個架塗裝完成後，必須等油漆幹硬後才可進行吊運，或允許工人進行其他作業。
3、塗層修補
（1）.在運輸或裝配過程中造成的塗層損壞應在抵達現場適當時間內修補。
（2）.現場修補時的天氣情況、油漆的各項技術參數應符合油漆說明書要求或遵從油漆技術代表指導。
（3）.塗裝質量要求及檢驗方法。
（4）.塗裝表麵不能出現氣泡、小孔、廢渣等。
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