由於廣西膜結構景觀所用柔性膜材中的纖維大分子,以及基布和複合層的淩亂結構,使對其進行損壞剖析時,不能簡略地歸為裂縫或縫隙展開所導致的強度、模量的改動,依據分析,在此選定用開裂強度、開裂伸長率以及塑性變形這三個參數作為判別柔性複合膜材損壞程度的損壞變量。
1、開裂強度:
關於經編雙軸向織物和機織物加強的柔性複合膜材,其開裂強度跟著疲倦實驗的強度的增加出現某一規矩,但不是簡略的線性聯絡。結合相關剖析,關於兩類試樣在進行定載荷和定伸長的實驗後,整體發現試樣的開裂強度有不同程度的下降,約為5%左右。
但關於K2-J和W1-J兩種試樣,在某幾個載荷水平常,出現開裂強度增加的景觀。在剖析疲倦拉伸曲線時,現已提到過疲倦過程中應力強化的景觀,在載荷不是很大時,複合膜材中纖維的滑動、移位、沿拉伸方向的重排以及複合層和基布之間滑移將構成形變,這種變形很少會構成纖維接合點的損壞,而使得承載方向上的纖維受力越加均勻,所以對材料的單向拉伸功用有強化作用,強化的應力不是一貫存在的,在某些次數的循環後會逐步開釋,出現整體開裂強度下降的趨勢。這一趨勢也能夠經過單次拉伸應力懈怠實驗後,試樣的開裂強度減低這一景觀來印證。
2、開裂伸長率:
開裂伸長率也是膜結構景觀所用材料的一個很重要的機械功用政策,經定載荷或定伸長率實驗後,試樣從頭進行拉伸開裂實驗時,一般情況下會在小於一次拉伸開裂長度時開裂。得出的相應數據驗證了柔性複合膜材的開裂伸長率也遵循這樣的規矩,即經過定載荷和定伸長的循環後,試樣的開裂伸長率有顯著下降。而且,跟著循環疲倦載荷以及定伸長量的增加,材料的損壞加重,相同試樣的開裂伸長率逐步變小,較少為原開裂伸長率的30-40%。
3、塑性變形:
在進行定載荷和定伸長循環疲倦實驗時,跟著載荷和定伸長量的增加,各試樣的塑性變形逐步變大。闡明在疲倦力的作用下,試樣損壞了原有的平衡,產生了不能恢複的形變。
廣西膜結構景觀所用經編雙軸向織物和機織物加強的柔性複合膜材疲倦損壞的特定性。對其判別與剖析應一同考慮開裂強度、開裂伸長率、塑性變形等變量。這些變量的改動情況反映了材料在疲倦過程中機械功用的“劣化”。所以損壞方程中不能簡略地用隻考慮應力的改動,而應樹立能周全反映材料實踐改動的應力-應變聯絡。