2008年，水立方的建成，象征著我國ETFE膜結構的初步發展。相較於國外，我國ETFE膜結構起步較晚，因此在各方麵的應用都還較少，在地鐵上的應用更是寥寥無幾，在我國有著巨大的發展前景。
　　
　　ETFE 膜材的視覺形態優勢 　　隨著人們文化素質的不斷提高，原有地鐵出入口單一的空間形式已不能滿足現代化建設與人性化的需求，形態豐富的地鐵出入口地麵建築，往往更能在城市中起到標識性與導向性的作用。因此，造型新穎獨特、結構形式創新已成為地鐵站點出入口形式設計的一大要點。因ETFE膜材本身屬於軟質，且具有高抗拉強度，可以根據實際需要加工成任意的形狀，地鐵出入口幕牆材質若采用ETFE膜材料，將不再局限於規則的形態，可以營造出豐富的外觀形態效果，從而凸顯城市軌道交通的地域特色。另外，由於ETFE膜具有良好的透光性，每到夜晚，借助照明係統和數控技術，能使整個出入口如燈籠般通體透亮，藝術效果出眾，具有一定的現代感，既能給城市的夜晚增添光彩，又能增加城市公眾的視覺體驗。
　　
　　ETFE膜材的低碳節能優勢
　　
　　ETFE膜材料具有一定的自潔性、高抗汙性和易清洗的特點，通過雨水即可清除主要汙垢，能夠降低後期維護成本，並且在後期的使用中幾乎不需日常保養，對機械損壞處簡單維修即可; 其次，回收後的ETFE膜材料可以熱熔成顆粒狀，或者分離雜質後進行重新加工生產出新的膜材料，是名副其實的可循環利用的環保產品。再者，ETFE膜材各種製作加工均可以在工廠完成，現場隻需組裝即可，施工周期比傳統建築短，是用於地鐵出入口立麵幕牆的理想材料。總體來說，ETFE膜結構從製作、施工到後期回收，整個過程的碳排放量都要比傳統形式低很多。 　　傳統地鐵站出入口的主要形式是鋼結構與透明玻璃的結合的幕牆體係，往往適用於方正規則的建築，很難展現豐富多變的形態。此外，玻璃用作幕牆常常有自爆和碎裂的風險，低碳節能的效果也不明顯。將ETFE膜材料運用於地鐵出入口地麵建築中，符合當下發展環保綠色建築的大趨勢，滿足國家所提出“構建資源節約型和環境友好型社會”的要求，實現可持續性發展。